比亚迪(01211.HK)在内地电动汽车市场具领地位，集团早前公布2025年第一季度业绩预告，预料纯利将介乎85亿至100亿元(人民币，下同)，按年上升86%至118.9%，基本每股收益2.91元至3.42元。集团表示,今年第一季度,新能源汽车产业依旧保持强劲的增长势能，集团的新能源汽车销售再创同期历史新高，而且海外新能源汽车销量实现跨越式增长位。另外，集团依托持续扩大的规模经济和垂直整合的策略佈局，有助集团业务获利实现大幅增长。
今年3月份，集团新能源汽车量37.7万辆，按年增加24.8%，而今年首三个月，新能源汽车销量100万辆，按年上升59.8%，其中乘用车的销量按年上升57.9%至98.6万辆。今年3月份，集围的海外销售新能源乘用车合计约7.27万辆。本月初，旗舰轿车“汉L”正式上市,共推出汉L EV、汉LDM雨大车系，汉L全系配搭高阶智能驶系统“天神之眼B”,售价介乎20.98万至27.98万元;较早前发布会公布的预售价低大约2成。
集团上月成功按配售价每股335.2元(港元，下同)，配售1.298亿股新H股，相当于扩大的已发行H股总数的 10.57%，及已发行股份总数的4.27%。是次配售所得款项淨额433.83亿元，拟作集团研发投入、海外业务发展、补充营运资金，以及一般企业用途。比亚迪表示，是次交易吸引全球众多长线、主权基金、中东战略投资者参与,其中阿联酋A1-Futtaim家族办公室作为战略投资者参舆本次交易。
走势上，4月7日裂口下跌，惟跌至100天线见支持，形成上升轨回铺下跌至口，昨日重上20天和50天综，STC%K线续走高于%D综，MACD熊差距收窄，可考虑355元以下吸纳，目标阻力426.6元，不跌穿318.4元续持有。
金利丰证券研究部经理黄德几
笔者为证监会持牌人士
本人并无持有上述股份
