在2025年3月的客运业务方面，中国东方航空和中国南方航空均呈现增长态势，但东航的增幅更为显著。东航客运运力投入（按可用座公里计）同比增长6.68%，旅客周转量同比增长10.51%，客座率达84.16%，同比提升2.92个百分点。相比之下，南航客运运力投入同比增长3.07%，旅客周转量同比增长6.08%，客座率为84.74%，同比提升2.40个百分点。但从机队规模来看，南航以932架飞机的规模领先于东航的816架。
两家航空公司在国内外市场的表现呈现差异。南航的国内航线运力同比下降3.15%，旅客周转量微增0.63%；而国际航线运力大幅增长25.46%，旅客周转量增长25.54%。东航方面，国内航线运力下降1.35%，国内航线旅客周转量表现较南航快，达3.44%；同样增长较快的运力及周转率同样为国际航线，增长速度同样较南航为快，分别升28.4%及29.39%。
货运业务方面，东航表现优于南航。东航货邮周转量同比增长11.10%，而南航增长5.45%。然而，南航的货邮载运率达54.56%，同比提升1.36个百分点，大幅领先于东航的37.82%（同比提升1.01个百分点）。值得注意的是，南航的国内货运业务增长3.60%，国际货运增长5.89%；而东航的国内货运业务下降4.21%，国际货运业务则大幅增长16.85%，显示东航更为专注于发展国际货运业务。
来源：凯基证券
