Part one
茂名广港建成全国首个通过 “碳中和”认证的通用码头
近日，茂名广港码头开展了2023年碳核查工作，经CTI华测检测机构检测后，确认达成2023年整体“碳中和”指标，并获颁碳中和证书，成为全国首个通过“碳中和”认证的通用码头，是广州港坚持绿色低碳发展，全面推进绿美港口建设的又一生动实践。茂名广港持续探索“碳中和”建设优化的可行路径，不断深耕光伏发电、港口机械电动化等领域，为行业打造“零碳”通用码头提供参考经验与示范作用。
Part two
外媒：“沙特阿美”CEO赞扬中国为西方实现净零碳排放目标做出贡献，呼吁全球合作
据英国《金融时报》4月22日报道，沙特国家石油公司首席执行官阿敏·纳赛尔赞扬中国在帮助西方实现净零碳排放目标方面所做的贡献。《金融时报》称，纳赛尔22日在荷兰举行的世界能源大会上做出上述表态。报道提到，有声音指责中国向欧洲“倾销”廉价太阳能电池板和电动汽车，纳赛尔的言论旨在为此做出辩护。纳赛尔表示，“中国确实通过降低太阳能成本提供了帮助。太阳能电池板方面发生的很多事情都是因为中国在降低方面所做的工作。我们现在可以看到在电动汽车方面也是如此。它们的成本是其他电动汽车的三分之一到二分之一。因此，如果我们要在2050年之前实现能源目标，就需要全球化和合作。”
Part Three
经济日报：车企比拼不是“打嘴仗”
智己汽车不久前在发布会上对标小米汽车，错误地标注了小米汽车的关键参数，不仅引起了网友热议，更招来了小米汽车的强烈反弹。这一事件反映了当前新能源汽车行业中的一些不良竞争现象。在新能源汽车市场日益火热的今天，各大车企为了争夺市场份额纷纷使出浑身解数。然而，一个核心的原则不能忘记，即车企之间无论营销手段如何翻新，归根结底还要看产品的技术和质量。只有拥有过硬的技术实力，才能在市场上站稳脚跟。电机的碳化硅模块、电池的能量密度，或是智能驾驶的先进技术，才是决定一款新能源汽车能否获得消费者认可的关键因素。车企应当将更多资源和精力投入技术研发和创新中，而不是停留在赚“流量”上。在新能源汽车企业之间竞争日趋激烈的当下，车企应该坚持以过硬的技术为基础，以优质的口碑为重点，在运用互联网手段加大营销力度之际，把重点放在技术、质量、创新的比拼上。唯此，产品才能在市场上胜出，企业才能走得更远。
Part Four
沙特阿美持续加码中国 未来聚焦五大关键领域
恒力石化4月22日晚披露，公司控股股东恒力集团已与沙特阿美签署了《谅解备忘录》，沙特阿美拟收购恒力石化10%股份加1股。沙特阿美表示，这将为公司扩大全球下游业务提供有力支持。“我们……视中国为重要市场，并对在华业务发展前景感到兴奋。”沙特阿美下游业务总裁穆罕默德·卡塔尼说。未来沙特阿美在中国的投资和合作将不局限于能源领域，化工、先进复合材料和非金属材料、减排技术、低碳能源、前沿技术五个关键领域都是未来合作的重点。风险投资也是合作的新领域，最近沙特阿美为风险投资部门投入的资金增加了1倍以上，规模达到75亿美元。
Part Five
深圳累计建成隧道总里程1333公里
4月22日，由国际隧道和地下空间协会和中国土木工程学会主办的2024年世界隧道大会开幕式在深圳国际会展中心举行。在大会上，与会代表共同探讨隧道技术未来发展的趋势、挑战与路径，在可持续发展、节能环保、绿色低碳、智能建造等领域展开合作交流。这也是时隔34年，中国城市再次成为世界隧道大会举办地。深圳陆域面积不到2000平方公里，实际管理服务人口超过2100万，累计建成隧道总里程1333公里，地铁线网密度居中国城市首位，在海底隧道、地下车站、盾构施工等领域取得一批全球领先技术成果。
Part Six
今日全国碳市场收盘价99.60元/吨，较前一日上涨3.47%
今日全国碳市场综合价格行情为：开盘价97.84元/吨，最高价99.76元/吨，最低价97.84元/吨，收盘价99.60元/吨，收盘价较前一日上涨3.47%。今日挂牌协议交易成交量107779吨，成交额10750805.00元；今日无大宗协议交易。今日全国碳排放配额总成交量107779吨，总成交额10750805.00元。截至今日，全国碳市场碳排放配额累计成交量454383031吨，累计成交额25965550799.42元。
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